Как снять КПП Фольксваген Пассат Б3-Б4/Passat B3-B4

Работа выполняется на смотровой канаве или эстакаде. Для снятия коробки передач снимать двигатель не требуется. Чтобы удержать коробку передач воспользуйтесь опорной стойкой.

Cнятие коробки передач передач проводите в следующем порядке:

• отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи;
• отверните сливную пробку на картере коробки передач и слейте масло из коробки передач в емкость соответствующего объема После слива масла, заверните обратно сливную пробку;
• установите опорную стойку под коробку передач;
• отсоедините провода от коробки передач;
• отсоедините приемную выхлопную трубу от выпускного коллектора и закрепите ее опорной стойкой или деревянным упором;
• отсоедините тросы предварительного выбора передач и переключения передач и демонтируйте кронштейн крепления тросов с верхней части коробки передач. Тросы не обязательно отсоединять от кронштейна, однако необходимо переместить их в
• сторону, чтобы они не препятствовали снятию коробки передач.

На Фольксваген Пассат Б3-Б4 с гидравлическим приводом сцепления:

• снимите трос и обводной рычаг с коробки передач, для того, чтобы получить доступ к рабочему цилиндру сцепления;
• сняв рабочий цилиндр сцепления, подвяжите его к кузову автомобиля проволокой;
• не нажимайте на педаль сцепления при снятом рабочем цилиндре.

На Фольксваген Пассат Б3-Б4 с механическим тросовым приводом сцепления:

• снимите трос сцепления с рычага переключения и упора;

На Фольксваген Пассат Б3-Б4 с механическим спидометром:

ПРИМЕЧАНИЕ
В связи с тем, что демонтировать гидравлический привод сцепления нет необходимости, удалять воздуха из системы в дальнейшем не потребуется.

• отверните втулку муфты и отсоедините трос спидометра от коробки передач.

На Фольксваген Пассат Б3-Б4 с электронным спидометром:

• отсоедините электрический разъем от датчика привода спидометра;
• отверните четыре верхних болта крепления коробки передач к двигателю;

Рис. 1. Элементы задней правой опоры и кронштейна крепления двигателя Фольксваген Пассат Б3-Б4

• отверните три болта крепления правого заднего кронштейна к резинометаллической опоре двигателя ( рис. 1);

Рис. 2. Элементы крепления задней подвески двигателя и коробки передач Фольксваген Пассат Б3-Б4/Passat B3-B4

• отверните болты крепления задней левой резинометаллической опоры коробки передач ( рис. 2);

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов (АВS), доступ к болтам крепления задней левой резинометаллической опоры коробки передач затруднен. Для доступа к болтам снимите расширительный бачок системы охлаждения.

Осторожно сдвинув в сторону все шланги и провода, отверните болты головкой на длинном рычаге.

Рис. 3. Элементы крепления переднего кронштейна двигателя Фольксваген Пассат Б3-Б4/Passat B3-B4.

• отверните гайки крепления переднего кронштейна двигателя (см. рис 8.7 )
• закрепите двигатель с помощью стропа так, чтобы ни один из его элементов не подвергался нагрузке. На автомобилях с двигателями 1,8 л DOHC снимите клапан регулировки оборотов холостого хода с конца впускного коллектора, чтобы можно было
• присоединить и закрепить строп;
• снимите стартер и передний кронштейн;
• переместите шланги рулевого управления с усилителем на резиновые опоры переднего кронштейна и закрепите их;
• отверните противовес от вспомогательной рамы;
• отверните термозащитный экран внутреннего правого шарнира равных угловых скоростей;
• отверните левый и правый приводные валы с внутренней стороны. Болты крепления валов имеют головки с внутренними зубьями, и для их отвинчивания необходимо использовать соответствующий ключ. Подвяжите валы к кузову;
• отверните от коробки передач опоры подвески коробки передач и кронштейн подвески. Двигатель вместе с коробкой сдвиньте как можно дальше вправо и приподнимите его;

Рис. 4. Рычаг подвески коробки передач, кронштейн и болты крепления КПП Фольксваген Пассат Б3-Б4/Passat B3-B4.

• отверните болты крепления и снимите рычаг подвески коробки передач ( рис. 8.6 );
• отверните болты крепления нижней защитной крышки картера сцепления и снимите крышку;
• установив опорную стойку под картером коробки передач, приподнимите ее настолько, чтобы вес коробки передач воспринимался стойкой;
• отверните болты нижнего крепления коробки передач к двигателю;
• монтировкой отожмите коробку передач от двигателя, опустите ее вниз и извлеките из-под автомобиля;
• нажмите рычаг выключения сцепления по направлению к картеру коробки передач и зафиксируйте штифтом или болтом М8х35 мм. После установки коробки передач удалите винт и закройте отверстие пробкой.